一路繁花 中国锂电产业的崛起、奔跑与反击

地球超人

近年来，锂离子电池产业突飞猛进。得益于完整的产业链及成本技术等优势，中国锂电池已经从追赶者成为领先者，世界已经无法摆脱“中国制造”。

但是这条繁花盛放的路，中国锂电是筚路蓝缕走来的。

锂电池伊始

回看锂电，会发现一个有意思的地方：发明于美国，鼎盛于日本，如今又成为中国的主场。

当年，牛津大学任教的美国人古德纳夫研究出钴酸锂技术，却转身送给了日本索尼；加拿大Moli作为首个量产锂电池的企业，却愚蠢地带着锂电火种，投入了日本NEC的怀抱。就这样，各国纷纷帮助日本集齐了制霸锂电产业的拼图。旭化成、东燃垄断着锂电隔膜技术；日立的炭黑负极技术全球领先；电解液同样被日本占据了半壁江山。

日本凭借着技术的先发优势，几乎是以垄断的局面，占领了世界锂电池份额的90%以上，却始终未曾注意到身边一个默默发力的身影——中国。十八所成果转化天津力神；王传福下海成立了比亚迪；杉杉投身锂电负极项目；北矿电子改名当升科技，开启了钴酸锂的市场化；而曾毓群则勾画着宁德时代的蓝图。

锂电产业中日韩三足鼎立格局开始形成，而国内厂商，还有很曲折的路要走。

生死围剿

如何突破日韩技术封锁？洛克菲勒说过，我们要勇于在别无选择中，毅然杀出一条生路。

宁德时代从电解液上找突破口，杉杉实现中间相碳微球的量产，而比亚迪独创“人工+夹具=机械手”模式，一度将价格干到外资的40%，将世界第三的东芝锂电逼得贱卖生产线。

中国企业来势汹汹，面对威胁，日韩和欧美企业第一时间举起了断供和专利封锁的大棒，妄图统治高端市场的同时，将中国企业局限在低端市场内互卷。而中国人用诉讼击碎专利壁垒，用不断突破打破技术封锁，给出了自己的答卷。

换道超车，时机已至

小小一颗电池背后是一个庞大的系统，它串联着上游的矿主，中游的材料和设备厂，以及下游的整车厂和消费者。打通整个产业链，探索制造业的极限，正是我国锂电企业的独到之处。

2009年，“十城千辆”项目落地，新能源车的补贴滚滚而来。国内新能源汽车市场迎来爆发式增长，大大增加了对锂电池的需求。而这场战争，正是整个锂电产业发展的终极之战。

大战伊始，中国企业依然处于劣势。2010年，国内动力电池龙头成品率只有60%，而日韩均值都在90%以上。无奈上汽只能和美国A123合作；北汽和韩国SKI成立了合资公司；三元锂技术掌握在美国3M公司手中……

最危急的时候，一份被称为“白名单”的文件《汽车动力蓄电池行业规范条件》及时发布：只有使用名单内企业的产品，才能拿到补贴。国家在政策与市场上的倾斜，为国内厂商争取了时机，实现绝地反击。

2017年，宁德时代出货量成为全球第一，一个以其为核心的锂电产业链，逐步成型。

2020年后，当韩系厂商与特斯拉投产时，比亚迪已经推出了“刀片电池”，将磷酸铁锂能量密度生生拔高一倍，续航里程突破600km；宁德时代更是利用“CTP技术”，使私家车续航里程突破了1000km大关。

今天，锂电行业已然是中国人的主场。然而，强敌环伺，这场战争远未结束，任重道远……

二十年间，中国锂电行业从无到有，从有到优，产业规模实现全球领先。一路繁花，一路盛放。未来，电池的技术会怎样？半固态、全固态、钠离子、氢燃料，到底哪一种在未来会颠覆整个行业，成为主流？各种新材料、新技术百花齐放，机会稍纵即逝，只有提前布局，才能永立潮头。

4月27日至29日，重庆，CIBF2024，一场电池人的盛会。

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未来已来，将至已至，行而不辍，一路荆棘化繁花，CIBF2024。