温州动车追尾事件。

babesummer

转发：今天温州的事不简单, 我曾在江苏省铁路某部门就职半年
( Y: L$ l- g* A; X9 J; }2 r防止被跨
6 I5 O; k  t' s- ?, ~3 ^具体部门, 具体单位,就不透漏了
! q% d6 [: b. R* t* I我当时工作主要就是搞电脑硬件的,负责一个监控系统和电脑硬件的安全和稳定
据我所知，单从GPS定位上讲.
高铁的轨道控制装置是UM71叠加GPRS卫星定位系统，和军工GPS定位精度是一样的
而且高铁的即时监控同飞机航班的监控等级是一样的,可以这么说,每秒钟的高铁运转,远程指挥室里一清二楚的
/ m( V) L; D1 A) q/ u* r6 n绝对绝对绝对不会出现追尾。。。

1 y3 Z# n2 Q: Y% o3 I5 q! ]我们设想,即使前面的列车确实因为打雷导致制动故障停车,
5 R& {6 {9 x, u+ m0 \停车之后,最长2分钟,指挥部就应该知道, 然后有专门的人员立即通知同轨道上的下一班车

* O. Y2 h6 q2 K0 ?7 Y- L1 X5 W
而按照现行的铁路高铁间隔同轨发车距离,时速300千米/小时, 要至少至少30分钟(注意是至少)才可以追尾
  \6 n" M' A+ {5 g1 s' L( V

) q2 Z& P6 Q% K4 T* k; P5 H这30分钟的时间, 在晚上8点期间,为什么会出现真空,
+ P, a% r7 J' K9 ]' j就不得而知了
5 j$ x0 }5 S" G
9 ]9 L" J/ \* Q必须得匿

纹章之迷

这个我觉得得和调度员得素质有关，我是一个长期服务于调度室的人，对他们的工作习惯是看在眼里骂在心里

Shaman

肯定是临时工调度员干的呗

zhanglove0214

纹章之迷 发表于 2011-7-24 21:48
' R8 w7 L% g- w) O: D& i6 I7 U) b+ p! M这个我觉得得和调度员得素质有关，我是一个长期服务于调度室的人，对他们的工作习惯是看在眼里骂在心里

1 \' j& u2 `3 b5 H: n; |8 n恩，你是专家的

時間飛了

纹章之迷 发表于 2011-7-24 21:48
# }: i& C: i3 l$ p+ W+ G& h* p- T这个我觉得得和调度员得素质有关，我是一个长期服务于调度室的人，对他们的工作习惯是看在眼里骂在心里

: p( m3 z; W4 L4 R) X待久了你也得习惯

francis0147

监控人员在泡妞