【看图说话】日本三轮车夫月薪60万

Shaman

浅草黄包车夫收入比东京写字楼白领还要高，但由于按劳分配原则，一般收入是营业额的40%，一位黄包车夫一天拉客五次，日收入近2万日圆(相当于人民币1600元)，而这又是税后哦，如果做满30天的话，按照如此收入有60万，那可是一般小企业的社长月薪啊。
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. h, {0 o! L% N4 h6 ]) x　　在一个汽车大国的日本，能坐一下黄包车也是一件很奢侈的事情，日本黄包车是由二个大轮盘加座椅组成，靠人的双腿动力而发动的，在人力成本相对较高的城市，坐黄包车无疑是很贵的。而东京浅草黄包车则是贵上加贵，而且大多以日本女生来拉，如果你们二个大爷门气势豪迈坐在车上，让瘦弱小女子拉着你们飞奔，相信你觉得又不贵了。

5 d" Y0 W3 K) r1 f! {7 q　　去过很多日本著名景点，但类似浅草如此多的黄包车还是很少见的，它们一般车况良好，干净舒适，遇到天气变化还有毛毯避寒，同时黄包车夫不仅仅是拉着你兜圈子，而是各个景点帮你做介绍，可以说是半个导游哦。

. p, r: J2 J, g4 o0 x, j- q( X6 e& T9 t" e　　其实黄包车夫是项很辛苦的工作，首先要拉客，其次要送客，关键还要给游客介绍景观点，穿着规定的戏服，每天在外奔忙，日晒雨淋，体力和智慧并用，坚毅和忍耐并举，我曾经想中国的女孩会像日本女孩子那么吃得起苦吗?

　　浅草的黄包车女孩大多肤白清秀，也许景观地至少不能有影响景观的形象出现把，而且她们给游客解释的每天都有新奇的出现，这需要他们有很充实的知识，不断进取，而决不是头脑简单，四肢发达的那种。

　　在最具有日本江户时代景象的浅，千万别放弃坐上黄包车，也许你也成为浅草又一道风景。

  O" ^8 a5 N. g, |( e$ Q　　浅草是东京在二战后受影响最小的地区，这里保留了大多江户时代的建筑，遍布浅草无数小巷深里绝对有你所惊奇的瞬间出现。

　　浅草黄包车"夫"大多来自东京以外的农村地区，她们特别能吃苦，特别能战斗，旺季高峰时刻，连拉不停斗志不降，脸上始终荡漾着欢笑，而且特别有礼貌，但如果不懂日语的游客只能走马观花了，因为除了她们母语外，稍梢能说点英语口语，而中文无疑对她们来说，太难了。

' j2 q& t) u$ L, [　　黄包车在浅草这区域，地位特高，在交通干道上它和汽车同样享受主干道，而且各车都必须优先让位，因为游客在这里是第一的。

. ~, b; }9 b' S) j3 V　　我曾经和一位黄包车“夫”套近乎，想套出她一天能拉多少客人，收入多少，其实在日本这确实很难知道，尤其在服务性竞争很激烈的区域更是如此，但一位曾经做过旅行社朋友告诉我，浅草黄包车夫收入比东京写字楼白领还要高，但由于按劳分配原则，一般收入是营业额的40%，一位黄包车夫一天拉客五次，日收入近2万日圆(相当于人民币1600元)，而这又是税后哦，如果做满30天的话，按照如此收入有60万，那可是一般小企业的社长月薪啊。

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为什么都是女的呢

veryht

男的拉就木有人坐了

Shaman

veryht 发表于 2011-11-27 16:56
男的拉就木有人坐了

女的拉我都不好意思坐<11>

谢铭

猛女<36>

fayoo

good

diaos

真的假的

siumer

Shaman 发表于 2011-11-27 17:01
女的拉我都不好意思坐

0 u3 u; L6 y! ]5 s* o( z1 J你一旦坐上去就不好意思少给<36>

mir1

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