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以下五大汽车厂本身实力无任何问题,却在一家汽车迷的口中成为了神一般的存在,对后来有志汽车事业的青年造成了很坏的影响,导致一些车迷一准备开始**就提这五大整车厂,让人汗颜。
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' u6 e1 \, e: m I- W$ u* L 第五名。比亚迪。新能源汽车近几年火爆流行让比亚迪得到了不少历练和信心,他相比其他整车厂的优点是新能源汽车市场开发不错,在面对资金短缺,股价暴跌的压力下也可以有清醒的头脑作出判断从而找到切入点,很符合中国的国情。但请一家里的车迷们不要神化了比亚迪好么?他是中国几个顶级整车厂之一,但不是唯一,前后还有几个大哥等着他学习和超越。可贵的是,比亚迪为人低调,YY一下,等几年开始中国汽车走下坡路的时候,如果比亚迪能在更多的压力下表现出众稳定的话,他会成为汽车界的传奇车厂,但不是现在。
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& s" L. ] x, d L: j 第四名。吉利。吉利在收购沃尔沃之后的很短的一段时间内爆发出过惊人的能量,从那时他的名声渐渐大起来,甚至有人说他超越奇瑞了,人云亦云,三人成虎。再看看现在呢?重庆力帆能甩他一条街么?+ y4 P, P! T) t" _" B' O i- H8 j! x4 @7 f
, _+ ^; _3 y9 G1 n 第三名。东风。我不是来黑东风的,东风是中国汽车的代表车厂,巅峰期的东风凭借东风大卡,东风风行表现博得了很多东风粉的掌声,可无奈一汽有个致命缺陷:大而繁杂!又是东风风神,又是东风小康,东风日产,本田致使现在东风人员闲杂,人满为患是东风生涯的一大块黑点,而且严重缺乏远见性,这就是当时稍有头脑的上汽为什么被政府更为赏识的原因了。
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第二名。一汽。当我写上这个名字的时候注定要被喷死,不内涵的说,我是一汽迷,却很讨厌一些车迷无止尽的吹嘘一汽,感觉中国汽车界里前三百年后三百年只有一汽一个车厂在表演,汽车中实力最厉害,领导关系最厉害,阅兵式主席座驾等等等。。。好吧,就算是一汽当初选择从事坦克飞机开发制作,他会比现在多出些什么?他能达到的最高地位是什么?一汽这样的著名的整车厂是需要年轻人的敬畏和尊重,但绝不是浮夸和神化。
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O+ v9 z3 j; t 第一名。奇瑞。我现在最烦听到的就是这个名字,捎带手儿的还有江淮(他就更不值得一提了)。一些汽车用户一提价格便宜就是什么安徽双雄XXOO,咱能不吹么?都是CPI指数害的吧?真有你们口中那么厉害的话,当年奇瑞QQ一出为毛还被传言说不能上高架,为毛出厂不久就要返修。更可笑的是,昨天看到一个贴里有人说理直气壮的说奇瑞比长城厉害,我TM就是看车的造型长城都甩奇瑞几条街了,更别提谁更靠近帝都了。在这恳求一家汽车迷,以后**别拿奇瑞说事了,你提个山东时风多吓唬人,有木有?: p) t/ d- f9 K- Q
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