勿污蔑列车事故真相，理性对待，总会有结果的

zhenghui · 发表于 2011-7-26 18:28:58

贾斯汀.比伯发表于 2011-7-26 17:37 ) p; A/ f: v" x
用了两套信号系统，D的CTCS-2，G的CTCS-3，，两个原理都不一样，还要不停的切换，隐患早就存在了，只是没人 ...

技术性的，哈哈

熊猫号屎坑 · 发表于 2011-7-26 18:40:05

想想中国特色，什么都想得通了。<31>

麦田守望者 · 发表于 2011-7-26 19:06:15

请注意下，不掩埋列车残骸，是为了查明事故原因，你知道法国是怎么处理此类事故的么？可以上网查查去

水煮人生 · 发表于 2011-7-26 20:14:43

已经被埋了！！！

水煮人生 · 发表于 2011-7-26 20:18:19

当官的已经承认掩埋车头！理由是为了救援，你们相信吗？？

ss8 · 发表于 2011-7-26 20:21:28

麦田守望者发表于 2011-7-26 19:06 * ]/ `# O0 g( u
请注意下，不掩埋列车残骸，是为了查明事故原因，你知道法国是怎么处理此类事故的么？可以上网查查去

列车事故数据全部储存在黑匣子，如果没有前面3115挡道，后面301也不会最为出轨，说明301车体确实可靠，抓住主要问题——信号故障，深入分析罢了，埋车是那些人确脑筋，做法容易引起误解

ss8 · 发表于 2011-7-26 20:32:37

水煮人生发表于 2011-7-26 20:18
4 @( G P7 I# }0 x当官的已经承认掩埋车头！理由是为了救援，你们相信吗？？

信或不信在于个人，说句不客气的话只要是中国人做出的结论，你会信么？外国人做出的结论你不信么？

狼行天下 · 发表于 2011-7-26 23:16:43

<12><21>

贾斯汀.比伯 · 发表于 2011-7-27 08:34:16

xjmarch 发表于 2011-7-26 17:52 " N% \$ V- K) U( F' {
这个估计才是真的元凶

不好说，还有传说是两个路段的人，为了争一个电线杆的位置，掐架呢，结果愣是把前面的那辆车给叫停了，又忘记通知第二辆车，不过这个可能性很小。。。

贾斯汀.比伯 · 发表于 2011-7-27 08:36:23

zhenghui 发表于 2011-7-26 18:28
( q1 o6 z: Z8 L( q# E0 X# A2 i技术性的，哈哈

人为的可能性也有，那也只能说明是他们的监管力度不够，人才把关不严格。。。反正，该撤的撤，该办的办，赶紧给人民一个交代，避免以后再次发生这样的悲剧，才是王道。。。

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